無為是人生

旅、居酒屋、プロ野球の応援、ラーメン二郎…好きなものを気ままに綴るブログです


ちょっと寝台特急乗ってくる 

というわけでまあ紆余曲折のすったもんだの大騒ぎであったが、何とか本日の下り「日本海」が運転される(たぶん)見通しで(切に願う)、これから大阪駅へ向かうのだ。

改めて、この春のダイヤ改正で姿を消す北陸本線の寝台特急「日本海」に乗車してきます。
今や風前の灯ともいえる寝台列車の生き残りも、また二つもの列車が消えてしまう。特に「きたぐに」に関しては、この列車の定期運行が廃止されるといよいよ残る夜行急行は「はまなす」のみとなり、また電車による夜行急行はこれで最期となる。

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さて今回も、このブログではすっかりお馴染みとなった「携帯で即時更新、後から写真を添付」のやり方で更新したいと思う。
旅先から次々と記事を更新しますので、どうぞお楽しみに(^o^)

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まずは東京駅から1330発の新幹線「のぞみ39号」で一路新大阪を目指す。これに乗車した後に日本海の運休が決まったらまさに最高の展開である(爆)
どうかそうならないように祈って下さいm(_ _)m





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カテゴリ: 12年2月/惜別「日本海」

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東海道新幹線の凄さ 

いつも思う事だが、東海道新幹線というやつは他の路線とは色々な意味で格が違う。
乗車した「のぞみ39号」は東京13時30分発。普通の感覚で言えば電車がもっとも空いている時間だ。ところが東海道新幹線にそんな理屈は通用しない。

東京駅を発車の時点で自由席はびっしり埋まり、品川で完全に満員となった。
新横浜から乗車の人はあえなく別室送り、もとい立ちん坊である。
それも、ほぼ10分毎に運転されている列車でこうなのだから驚くほかはない。

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蛇足だが、時速200kmを遥かに超える速度で走る高速鉄道が10分毎の間隔で定時運行されているという事実も、世界的に見れば奇跡的に凄い事なのだ。





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富嶽百景 

快晴の空の下、雪を戴いた真っ白な富士の偉容が一点の曇りもなくはっきり見える!
冬の東海道の旅路のまさに最大の愉しみである。





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乗車券 

さて今回用意した乗車券がこれ。

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①東京都区内→山科→新青森→武蔵浦和
②山科~大阪間往復
③新青森~青森間往復(とりあえず未購入)

鉄な人には説明不要と思うが、JRの運賃は遠距離逓減というのがあって、600kmを超えて乗車すると距離に対する料率が最も安くなる。ただし、同じ区間を重複して乗らない片道切符、いわゆる「一筆書き」でなければならない。
そこで、今回のように600kmを超えて乗車する場合、なるべく長い距離の一筆書きの片道乗車券を用意するのが最もお得という事になる。
そこでこのような切符の買い方となるのだ。同じ区間を往復で行き来する分を②と③の切符で補うのである。

今乗っている東海道新幹線も「日本海」も、同じ列車に乗り続けているのに二枚の乗車券にまたがって利用する事になるのだ。





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名古屋発車 

ここまで穏やかな晴天だったが、この季節の新幹線はここから先の車窓が面白い。
この後暫くするとあっという間に雪景色に変わり、そしてすぐまた元に戻るのだ。

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