無為是人生

旅、居酒屋、プロ野球の応援、ラーメン二郎…好きなものを気ままに綴るブログです


越後湯沢 

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越後湯沢駅に到着。国境の長いトンネルを…のまさにそのままの凄い雪だ。積雪量でいったらつい先日訪れた北海道より多い。

ここでは僅か9分の乗り継ぎで在来線特急へ。
この越後湯沢駅は実に個性的で、独特の風情がある。しかし北陸フリーきっぷではここはあくまで現地までの経路上であって、改札の外に出ることは出来ない。もとより9分の乗り換え時間では駅の雰囲気を噛み締めることも出来ないし、切符の性質上仕方のないことなのだが、やはりちょっと惜しい。





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カテゴリ: 13年2月/北陸

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特急はくたか 

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越後湯沢からは金沢行きの特急「はくたか」に乗り換え。
このはくたかは在来線の列車の中でも特に速い列車の一つで、とりわけ北越急行線内では狭軌最速の160km/hでぶっ飛ばすという素晴らしい列車である。
(狭軌で国内最速ということは恐らく世界最速だろう)

その中でもこのはくたか2号は停車駅がごく少ない所謂速達列車というやつで、十日町も糸魚川も通過し、途中直江津、富山、高岡の三駅にしか停まらない。そして表定速度は102.5km/hという驚愕の速さである。
ここからは余談になるが、世の中上には上がいるもので、国内在来線でこれよりも速い列車が実は存在する。それが函館発札幌行きの「スーパー北斗15号」だ。函館を出ると東室蘭まで延々と無停車で走り通し、札幌まで僅か三時間ちょうどで着いてしまう。はくたかより長い距離を走るというのに表定速度は何と106.2km/h。しかも気動車だというのに!
この列車は本当に狂っている。

はくたかでも当然引き続きグリーン車。三列シートでたいへん快適である。
1002M「はくたか2号」越後湯沢820~金沢1053





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激変 

越後湯沢を出て僅か40分、連続するトンネルを走り抜けて海辺に出たらさっきまでの豪雪が嘘のように消えた。
この明快な車窓の変化は冬場の汽車旅の大きな楽しみの一つと言えよう。





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慌しい乗り継ぎ 

金沢に到着。富山からここまで雪が全く無いのには驚いた。そういえば冬の北陸も初めてなのだが、雪が積もっているものだと思い込んでいた。

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ここでは僅か2分で特急「サンダーバード」へ乗り継ぐ。
始発駅の富山をはくたか2号の僅か6分先行で発車した「サンダーバード18号」が、ここ金沢駅で8分間も停車してはくたかからの乗り換え客を拾って発車。どうしてこういうダイヤを組むのだろう。最初からサンダーバードをはくたかの続行で出せばいいのに、富山~金沢間だけ特急に乗る人をはくたかに乗せたくないからだろうか?
いずれにせよたった2分の乗り継ぎでは写真を撮る暇も無く、困ったものだ。
ここからは北陸フリーきっぷのフリー区間に入ったので、自由席への乗車となる。

4018M「サンダーバード18号」金沢1055~福井1141





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福井到着 

目的地の福井に着いた。まだ午前中である。原付バイクだったら三日かかる距離だというのに、改めて鉄道の速さを痛感させられる。
福井まで陸路で移動する場合、東海道新幹線から米原経由で入った方が実は早いのだが、今や北陸回りとの差は殆ど埋まった。料金もほぼ変わらないし、私だったら正規運賃での乗車だったとしても迷わず北陸回りを選ぶね。





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